Historia wypłat

Rok obrotowy	Dywidenda na akcję	Stopa dywidendy (przybl.)	Termin wypłaty
2024	1,42 zł	<0,2%	30 czerwca 2025 r.
2023	0,71 zł	<0,2%	2024 r.
2022	0,71 zł	<0,2%	2023 r.
2021	0,71 zł	<0,2%	2022 r.
2020	0,71 zł	<0,2%	2021 r.

Dywidenda za 2024 r. została podwojona z 0,71 zł do 1,42 zł - to pierwsza istotna zmiana od kilku lat.

Podstawa wypłaty

Dywidenda jest wypłacana z zysku spółki-matki Inter Cars S.A. standalone, a nie z zysku skonsolidowanego Grupy:

2024 (mln zł)	Standalone	Grupa
Zysk netto	402,7	720,9
Wypłata dywidendy	20,12 (1,42 zł x 14,17 mln szt.)	n/d
Wskaźnik wypłaty (vs standalone)	~5,0%	n/d
Wskaźnik wypłaty (vs skonsolidowany)	n/d	~2,8%

Pozostała część zysku spółki-matki (382,6 mln zł) została przeznaczona na kapitał zapasowy - finansując dalsze inwestycje Grupy bez konieczności zaciągania długu.

Polityka dywidendowa

Grupa nie ma sformalizowanej polityki dywidendowej z konkretnym wskaźnikiem wypłaty. Praktyka pokazuje, że:

• wypłata jest konserwatywna, znacznie poniżej zarobionego zysku,
• priorytet to reinwestycja zysku w rozbudowę sieci filii, automatyzację ILS i ekspansję geograficzną,
• decyzje są podejmowane corocznie po rekomendacji Zarządu i zatwierdzeniu przez Radę Nadzorczą i WZA.

Co to oznacza dla inwestora

Inter Cars nie jest pozycją dochodową - stopa dywidendy <0,3% to znaczny dystans względem standardów polskiej giełdy (średni WIG ~3-4%). Inwestor kupuje Inter Cars za wzrost biznesu i kapitału własnego, a nie regularny strumień gotówki. Kapitał własny rósł z 4 510 mln zł (31.12.2023) do 5 112 mln zł (31.12.2024), tj. +13,4% r/r netto z dywidendą.

To podejście spójne ze strategią organicznego wzrostu i ambicją pozycji #1 w Europie po 2026 r.