HIT Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością w Likwidacji (KRS 0000646863, NIP 5223076037) to polska firma, z siedzibą w Warszawie, województwo mazowieckie. HIT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W LIKWIDACJI prowadzi działalność w zakresie: TRANSPORT LOTNICZY PASAŻERSKI (PKD 51.10.Z). Branża: Transport lotniczy. Firma funkcjonuje w Krajowym Rejestrze Sądowym od 15 listopada 2016. Ostatnie zaraportowane przychody netto HIT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W LIKWIDACJI wyniosły 0 zł za rok 2021.
Podmiot rozwiązany
Dane prezentowane odzwierciedlają ostatni znany stan przed wykreśleniem.
Brak zaległości stwierdzonych w analizowanych źródłach
Nie stwierdzono zaległości ani postępowań upadłościowych w analizowanych źródłach danych.
Profil działalności (dane archiwalne) - HIT
Tożsamość
- Nazwa
- HIT Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością w Likwidacji
- Forma prawna
- SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
- Data założenia
- 15 listopada 2016
- Stan rejestru
- 21 listopada 2025
- Ostatni wpis
- 8 listopada 2022
- Akt założycielski
- 26.09.2016, NOTARIUSZ AGNIESZKA LISOWSKA W WARSZAWIE, REP. A NR 12060/2016
Historia umowy spółki (1)
- 26 września 2016: 26.09.2016, NOTARIUSZ AGNIESZKA LISOWSKA W WARSZAWIE, REP. A NR 12060/2016
Działalność
Działalność główna
51.10.ZTRANSPORT LOTNICZY PASAŻERSKI
Działalność dodatkowa
Ostatni znany adres rejestrowy
Dane archiwalne - ostatni znany stan
- Adres
- UL. KRAKOWIAKÓW, 16, 02-255, WARSZAWA, POLSKA
- Województwo
- MAZOWIECKIE
- Powiat
- WARSZAWA
- Nie ujawniono w rejestrze
- Strona www
- Nie ujawniono w rejestrze
- Adres e-doręczeń
- Nie ujawniono w rejestrze
- Współrzędne
- 52.2298, 21.0117ok.
Profil ryzyka i płatności - HIT
Ocena wiarygodności
1 / 100
Bardzo słaba wiarygodność
Ryzyko niewypłacalności
closed
Istotne zagrożenie formalne
Ryzyko zamknięcia
99
/ 100
Ekstremalnie wysokie ryzyko
Porównanie ryzyk - skala 0 (bezpieczne) → 100 (krytyczne)
Sygnały stabilności organizacyjnej
Brak sygnałów niestabilności – struktura właścicielska, zarząd, kody PKD oraz nazwa spółki pozostają względnie stałe.
Zmiany wspólników
0
0/9 lat
Zmiany zarządu
1
1/9 lat
Zmiany PKD
0
0/9 lat
Zmiany nazwy
1
1/9 lat
Dane z 9 lat aktywności w rejestrze.
Historia wiarygodności
Wynik wiarygodności płatniczej w latach 2018–2021
Aktualny: F (1/100)
Trend: stabilność (0,0 pkt/rok)
Spółka została rozwiązana lub wykreślona z rejestru – wskaźnik wiarygodności płatniczej nie ma już zastosowania. Nie należy podejmować nowej współpracy handlowej z podmiotem nieistniejącym.
Historia limitu kupieckiego
Standardowy limit w latach 2018–2021
Aktualny: 663,78 zł
Bezpieczny: 116,16 zł
Status operacyjny - HIT
Status na moment ostatniego wpisu rejestrowego
Założona
15 listopada 2016
9 lat na rynku
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Rejestr: RejP
Siedziba
WARSZAWA
woj. MAZOWIECKIE
Główne PKD
51.10.Z
TRANSPORT LOTNICZY PASAŻERSKI
Kapitał zakładowy
5,1 tys. PLN
102 akcji łącznie
Udziałowcy
3
udziałowców
Zarząd
N/D
Sprawozdania finansowe
4 lata
2018–2021 · zyskownych: 2/4
Wpisy w rejestrze
8
ostatni: 8 listopada 2022
Sygnały ryzyka
Przychody
0 zł
2021
Zysk netto
3,4 tys. zł
2021
Aktywa
362,3 tys. zł
2021
Kapitał własny
N/D
2021
EBITDA
N/D
2021
brak danych o amortyzacji
Wycena
0 zł
closed
Zamówienia publiczne
Znaki towarowe
Opinie
Oceń wiarygodność biznesową - HIT.
Powiązane artykuły
Aktualności
Enter Air 2026: zysk netto +276% r/r (222,7 mln zł), flota 34 samolotów, dywidenda 3 zł na akcję i nowy CEO Marcin Kubrak od 3.02.2026
Warszawski Enter Air S.A. (KRS 0000441533), największy prywatny czarterowiec w Polsce, zamknął 2025 r. skonsolidowanymi przychodami 2 952 mln zł (+0,9% r/r) i zyskiem netto 222,7 mln zł - wzrost o 276% wobec 59,2 mln zł w 2024 r., głównie z różnic kursowych. EBIT spadł do 141,9 mln zł (vs 222,0 mln). Walne uchwaliło dywidendę 3,00 zł na akcję (52,6 mln zł) - wyżej od rekomendacji zarządu (2,50 zł). Flota: 34 samoloty na koniec 2025 r., w tym 3 nowe Boeing 737-800; w 2026 r. dostarczane są 737-8 MAX. Marcin Kubrak objął funkcję CEO 3 lutego 2026 r.
Branżowe
Rentowność branży transportowej w Polsce - analiza 2024
Jak wygląda rozkład rentowności w sekcji H (transport i gospodarka magazynowa) w 2024 r.? Mediana branży, percentyle, regionalna wyróżnienia i lista największych pracodawców z porównaniem do mediany rynku.