(KRS 0000002719, NIP ) to polska firma. prowadzi działalność w zakresie: TRANSPORT LOTNICZY PASAŻERSKI (PKD 51.10.Z). Branża: Transport lotniczy. Firma funkcjonuje w Krajowym Rejestrze Sądowym od 26 marca 2001.
Ujemny kapitał własny
Ujemny kapitał własny w 1 z 1 dostępnych lat sprawozdawczych.
Brak zaległości stwierdzonych w analizowanych źródłach
Nie stwierdzono zaległości ani postępowań upadłościowych w analizowanych źródłach danych.
Działalność dodatkowa
Kody ogólne (działy i grupy)
Kody ogólne wskazują dział lub grupę PKD bez konkretnej podklasy.
Ocena wiarygodności
25 / 100
Słaba wiarygodność
Ryzyko niewypłacalności
Umiarkowane
Istotne zagrożenie formalne
Ryzyko zamknięcia
27
/ 100
Porównanie ryzyk - skala 0 (bezpieczne) → 100 (krytyczne)
Brak sygnałów niestabilności – struktura właścicielska, zarząd, kody PKD oraz nazwa spółki pozostają względnie stałe.
Zmiany wspólników
0
0/25 lat
Zmiany zarządu
6
6/25 lat
Zmiany PKD
1
1/25 lat
Zmiany nazwy
0
0/25 lat
Dane z 25 lat aktywności w rejestrze.
Założona
26 marca 2001
25 lat na rynku
Forma prawna
N/D
Rejestr: RejP
Siedziba
N/D
Główne PKD
51.10.Z
TRANSPORT LOTNICZY PASAŻERSKI
Kapitał zakładowy
N/D
Udziałowcy
N/D
Zarząd
3 osoby
Rada nadz.: 5
Sprawozdania finansowe
1 rok
2024
Wpisy w rejestrze
32
ostatni: 1 marca 2022
Sygnały ryzyka
Przychody
N/D
2024
Zysk netto
0 zł
2024
Aktywa
5,0 tys. zł
2024
Kapitał własny
-11,4 tys. zł
2024
Oceń wiarygodność biznesową - .
Brak ocen

Aktualności
Warszawski Enter Air S.A. (KRS 0000441533), największy prywatny czarterowiec w Polsce, zamknął 2025 r. skonsolidowanymi przychodami 2 952 mln zł (+0,9% r/r) i zyskiem netto 222,7 mln zł - wzrost o 276% wobec 59,2 mln zł w 2024 r., głównie z różnic kursowych. EBIT spadł do 141,9 mln zł (vs 222,0 mln). Walne uchwaliło dywidendę 3,00 zł na akcję (52,6 mln zł) - wyżej od rekomendacji zarządu (2,50 zł). Flota: 34 samoloty na koniec 2025 r., w tym 3 nowe Boeing 737-800; w 2026 r. dostarczane są 737-8 MAX. Marcin Kubrak objął funkcję CEO 3 lutego 2026 r.

Branżowe
Jak wygląda rozkład rentowności w sekcji H (transport i gospodarka magazynowa) w 2024 r.? Mediana branży, percentyle, regionalna wyróżnienia i lista największych pracodawców z porównaniem do mediany rynku.
Odpowiedzi na pytania o działalność, siedzibę, identyfikatory, dane finansowe, kapitał i kontrolę firmy.
Funkcję prezesa zarządu pełni J**** S****.
Ostatni rok sprawozdawczy
2024
Dostępne lata
17
Wpisy sprawozdawcze w KRS
0
20 historycznych wpisów w rejestrze firmy
Złożenie sprawozdania finansowego, Zatwierdzenie sprawozdania finansowego
WA.XII NS-REJ.KRS/33161/17/684
Zmiana w Dziale 1 (danych podstawowych)
WA.XII NS-REJ.KRS/91315/17/785
Ustalono pierwszy rok obrotowy
WA.XII NS-REJ.KRS/70562/18/307
Zmiana w Dziale 1 (danych podstawowych)
WA.XII/12884/21/134/BRIS
Zmiana w Dziale 4 (zaległości i egzekucji)
WA.XII NS-REJ.KRS/10864/22/353
Firmy konkurencyjne lub działające w tym samym segmencie rynku co (branża: Transport lotniczy).
Transport lotniczy
Przychody 2024: 2,6 mln zł
Transport lotniczy
Przychody 2018: 7,2 tys. zł
KRAKÓW· Transport lotniczy
Przychody 2023: 0 zł
KRAKÓW· Transport lotniczy
Przychody 2024: 0 zł
OSIEMBORÓW· Transport lotniczy
WARSZAWA· Transport lotniczy
Przychody 2024: 0 zł