PROI Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością (KRS 0000888976, NIP 5862366807) to polska firma, z siedzibą w Gdyni, województwo pomorskie. PROI prowadzi działalność w zakresie: ROBOTY ZWIĄZANE Z BUDOWĄ DRÓG I AUTOSTRAD (PKD 42.11.Z). Branża: Budownictwo infrastrukturalne. Firma funkcjonuje w Krajowym Rejestrze Sądowym od 15 marca 2021. Ostatnie zaraportowane przychody netto PROI wyniosły 4,1 mln zł za rok 2023.
Brak zaległości stwierdzonych w analizowanych źródłach
Nie stwierdzono zaległości ani postępowań upadłościowych w analizowanych źródłach danych.
Profil działalności - PROI
Tożsamość
- Nazwa
- PROI Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością
- Forma prawna
- SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
- Data założenia
- 15 marca 2021
- Stan rejestru
- 18 czerwca 2026
- Ostatni wpis
- 18 czerwca 2026
- Akt założycielski
- 08.02.2021R., NOTARIUSZ MATEUSZ DOMARADZKI, KANCELARIA NOTARIALNA W GDYNI PRZY UL. CHWASZCZYŃSKIEJ 23, REP. A NR 2221/20…
Historia umowy spółki (1)
- 8 lutego 2021: 08.02.2021R., NOTARIUSZ MATEUSZ DOMARADZKI, KANCELARIA NOTARIALNA W GDYNI PRZY UL. CHWASZCZYŃSKIEJ 23, REP. A NR 2221/2021
Działalność
Działalność główna
42.11.ZROBOTY ZWIĄZANE Z BUDOWĄ DRÓG I AUTOSTRAD
Działalność dodatkowa
Kody ogólne (działy i grupy)
Kody ogólne wskazują dział lub grupę PKD bez konkretnej podklasy.
Adres i kontakt
- Adres
- UL. STEFANA BATOREGO, 23, 7, 81-365, GDYNIA, POLSKA
- Województwo
- POMORSKIE
- Powiat
- GDYNIA
- Nie ujawniono w rejestrze
- Strona www
- Nie ujawniono w rejestrze
- Adres e-doręczeń
- Nie ujawniono w rejestrze
Profil ryzyka i płatności - PROI
Ocena wiarygodności
91 / 100
Bardzo dobra wiarygodność
Ryzyko niewypłacalności
Bardzo niskie
Niskie zagrożenie
Ryzyko zamknięcia
1
/ 100
Porównanie ryzyk - skala 0 (bezpieczne) → 100 (krytyczne)
Sygnały stabilności organizacyjnej
Brak sygnałów niestabilności – struktura właścicielska, zarząd, kody PKD oraz nazwa spółki pozostają względnie stałe.
Zmiany wspólników
0
0/5 lat
Zmiany zarządu
0
0/5 lat
Zmiany PKD
0
0/5 lat
Zmiany nazwy
0
0/5 lat
Dane z 5 lat aktywności w rejestrze.
Historia wiarygodności
Wynik wiarygodności płatniczej w latach 2022–2023
Aktualny: A (91/100)
Trend: stabilność (-0,8 pkt/rok)
Bardzo wysoka wiarygodność płatnicza – spółka wykazuje silne wskaźniki finansowe i historię terminowych płatności. Współpraca handlowa wiąże się z minimalnym ryzykiem.
Historia limitu kupieckiego
Standardowy limit w latach 2022–2023
Aktualny: 1,1 mln zł
Bezpieczny: 730,5 tys. zł
Różnica między modelami ryzyka
Zamknięcie - prawdopodobieństwo zaprzestania działalności (ciągłość operacyjna). Niewypłacalność - prawdopodobieństwo formalnej upadłości / restrukturyzacji. Modele wykorzystują różne dane - wyniki mogą się znacząco różnić, gdy część danych bilansowych jest niedostępna.
Status operacyjny - PROI
Założona
15 marca 2021
5 lat na rynku
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Rejestr: RejP
Siedziba
GDYNIA
woj. POMORSKIE
Główne PKD
42.11.Z
ROBOTY ZWIĄZANE Z BUDOWĄ DRÓG I AUTOSTRAD
Kapitał zakładowy
5,0 tys. PLN
100 akcji łącznie
Udziałowcy
2
udziałowców
Zarząd
2 osoby
Sprawozdania finansowe
2 lata
2022–2023
Wpisy w rejestrze
18
ostatni: 18 czerwca 2026
Przychody
4,1 mln zł
2023
Zysk netto
612,3 tys. zł
2023
Aktywa
2,4 mln zł
2023
Kapitał własny
2,3 mln zł
2023
EBITDA
N/D
2023
brak danych o amortyzacji
Wycena
3,9 mln zł
Wysoka pewność
Firmy w tej samej lokalizacji
Zamówienia publiczne
Znaki towarowe
Opinie
Oceń wiarygodność biznesową - PROI.
Brak ocen
Powiązane artykuły
Aktualności
Raport PIIB 2026: 60% polskich inżynierów ocenia wynagrodzenia jako zbyt niskie - kryzys kadrowy w sektorze 400 mld zł
Polska Izba Inżynierów Budownictwa opublikowała raport o przyszłości kadr technicznych w Polsce. 60% inżynierów uznaje wynagrodzenia za zbyt niskie, średnia płaca 10 684 zł netto, luka płacowa kobiety vs. mężczyźni 26%. Tymczasem rynek budowlany w 2026 r. wart >400 mld zł.
Branżowe
Branża budowlana w Polsce - analiza 2024
Wielkość rynku, najwięksi wykonawcy, rozkład rentowności i koniunktura sektora w jednym miejscu. Sekcja PKD 41 (budownictwo budynków), 42 (obiekty inżynierii lądowej) i 43 (roboty specjalistyczne) z perspektywy KRS.
