Len-mar Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością (KRS 0001013132, NIP 5372671880) to polska firma, z siedzibą w Dubów, województwo lubelskie. LEN-MAR prowadzi działalność w zakresie: TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW (PKD 49.41.Z). Branża: Transport lądowy. Firma funkcjonuje w Krajowym Rejestrze Sądowym od 12 stycznia 2023. Ostatnie zaraportowane przychody netto LEN-MAR wyniosły 2,1 tys. zł za rok 2024.
Brak zaległości stwierdzonych w analizowanych źródłach
Nie stwierdzono zaległości ani postępowań upadłościowych w analizowanych źródłach danych.
Profil działalności - Len-mar
Tożsamość
- Nazwa
- Len-mar Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością
- Forma prawna
- SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
- Data założenia
- 12 stycznia 2023
- Stan rejestru
- 21 listopada 2025
- Ostatni wpis
- 29 sierpnia 2025
- Akt założycielski
- 11.01.2023 R.
Historia umowy spółki (1)
- 11 stycznia 2023: 11.01.2023 R.
Działalność
Kody ogólne (działy i grupy)
Kody ogólne wskazują dział lub grupę PKD bez konkretnej podklasy.
Adres i kontakt
- Adres
- 144, 21-532, DUBÓW, POLSKA
- Województwo
- LUBELSKIE
- Powiat
- BIALSKI
- Nie ujawniono w rejestrze
- Strona www
- Nie ujawniono w rejestrze
- Adres e-doręczeń
- Nie ujawniono w rejestrze
- Współrzędne
- 51.9564, 23.1589ok.
Profil ryzyka i płatności - Len-mar
Ocena wiarygodności
36.1 / 100
Słaba wiarygodność
Ryzyko niewypłacalności
Niskie
Podwyższone zagrożenie
Ryzyko zamknięcia
43
/ 100
Porównanie ryzyk - skala 0 (bezpieczne) → 100 (krytyczne)
Sygnały stabilności organizacyjnej
Brak sygnałów niestabilności – struktura właścicielska, zarząd, kody PKD oraz nazwa spółki pozostają względnie stałe.
Zmiany wspólników
0
0/3 lat
Zmiany zarządu
1
1/3 lat
Zmiany PKD
0
0/3 lat
Zmiany nazwy
0
0/3 lat
Dane z 3 lat aktywności w rejestrze.
Historia wiarygodności
Wynik wiarygodności płatniczej w latach 2023–2024
Aktualny: E (36/100)
Trend: stabilność (-1,0 pkt/rok)
Bardzo słaba wiarygodność płatnicza – współpraca handlowa wiąże się z wysokim ryzykiem braku zapłaty.
Historia limitu kupieckiego
Standardowy limit w latach 2023–2024
Aktualny: 34,33 zł
Bezpieczny: 6,87 zł
Różnica między modelami ryzyka
Zamknięcie - prawdopodobieństwo zaprzestania działalności (ciągłość operacyjna). Niewypłacalność - prawdopodobieństwo formalnej upadłości / restrukturyzacji. Modele wykorzystują różne dane - wyniki mogą się znacząco różnić, gdy część danych bilansowych jest niedostępna.
Status operacyjny - Len-mar
Założona
12 stycznia 2023
3 lata na rynku
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Rejestr: RejP
Siedziba
DUBÓW
woj. LUBELSKIE
Główne PKD
49.41.Z
TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW
Kapitał zakładowy
50,0 tys. PLN
50 akcji łącznie
Udziałowcy
2
udziałowców
Zarząd
1 osoba
Sprawozdania finansowe
2 lata
2023–2024 · zyskownych: 0/2
Wpisy w rejestrze
7
ostatni: 29 sierpnia 2025
Sygnały ryzyka
Przychody
2,1 tys. zł
2024
Zysk netto
-1,7 tys. zł
2024
Aktywa
35,0 tys. zł
2024
Kapitał własny
31,0 tys. zł
2024
Wycena
13,7 tys. zł
Niska pewność
Niska pewność
Firmy w tej samej lokalizacji
Zamówienia publiczne
Znaki towarowe
Opinie
Oceń wiarygodność biznesową - Len-mar.
Brak ocen
Powiązane artykuły
Branżowe
Upadłości i restrukturyzacje 2024: 436 ogłoszonych upadłości i 4 457 postępowań - sygnały po dwóch latach inflacji
W 2024 r. polskie sądy ogłosiły 436 upadłości firm - o 10% więcej niż w 2023 i niemal o 30% więcej niż w 2022. Liczba postępowań restrukturyzacyjnych w KRZ skoczyła do 4 457 (+103% wobec 2022). Najbardziej dotknięte branże: budownictwo, handel hurtowy, transport i gastronomia. Pełna mapa, trend pięcioletni i sektorowy podział.
Poradnik
Płaca minimalna 2026: 4 806 zł brutto, 31,40 zł za godzinę, koszt pracodawcy 5 790 zł - pierwsza ustawa bez korekty lipcowej
Od 1 stycznia 2026 r. minimalne wynagrodzenie wynosi 4 806 zł brutto miesięcznie (3 605,85 zł netto) i 31,40 zł brutto za godzinę. Wzrost rok do roku to zaledwie +140 zł - najmniejszy od lat. Po raz pierwszy od 2023 roku ustawa nie przewiduje korekty lipcowej, więc kwota obowiązuje przez cały 2026 r. Łączny koszt zatrudnienia minimalnego pracownika dla pracodawcy: ok. 5 790,28 zł.
