Carma-trans Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością (KRS 0000670796, NIP 8943101049) to polska firma, z siedzibą we Wrocławiu, województwo dolnośląskie. CARMA-TRANS prowadzi działalność w zakresie: TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW (PKD 49.41.Z). Branża: Transport lądowy. Firma funkcjonuje w Krajowym Rejestrze Sądowym od 28 marca 2017. Ostatnie zaraportowane przychody netto CARMA-TRANS wyniosły 45,2 tys. zł za rok 2021.
Brak zaległości stwierdzonych w analizowanych źródłach
Nie stwierdzono zaległości ani postępowań upadłościowych w analizowanych źródłach danych.
Profil działalności - Carma-trans
Tożsamość
- Nazwa
- Carma-trans Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością
- Forma prawna
- SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
- Data założenia
- 28 marca 2017
- Stan rejestru
- 3 grudnia 2025
- Ostatni wpis
- 29 czerwca 2023
- Akt założycielski
- 26.03.2017 R.
Historia umowy spółki (1)
- 26 marca 2017: 26.03.2017 R.
Działalność
Działalność główna
49.41.ZTRANSPORT DROGOWY TOWARÓW
Działalność dodatkowa
Adres i kontakt
- Adres
- UL. JAWORSKA, 6, 10, 53-612, WROCŁAW, POLSKA
- Województwo
- DOLNOŚLĄSKIE
- Powiat
- WROCŁAW
- Nie ujawniono w rejestrze
- Strona www
- Nie ujawniono w rejestrze
- Adres e-doręczeń
- Nie ujawniono w rejestrze
- Współrzędne
- 51.1100, 17.0319ok.
Profil ryzyka i płatności - Carma-trans
Ocena wiarygodności
79.6 / 100
Dobra wiarygodność
Ryzyko niewypłacalności
Bardzo niskie
Niskie zagrożenie
Ryzyko zamknięcia
7
/ 100
Porównanie ryzyk - skala 0 (bezpieczne) → 100 (krytyczne)
Sygnały stabilności organizacyjnej
Brak sygnałów niestabilności – struktura właścicielska, zarząd, kody PKD oraz nazwa spółki pozostają względnie stałe.
Zmiany wspólników
3
3/9 lat
Zmiany zarządu
2
2/9 lat
Zmiany PKD
1
1/9 lat
Zmiany nazwy
0
0/9 lat
Dane z 9 lat aktywności w rejestrze.
Historia wiarygodności
Wynik wiarygodności płatniczej w latach 2018–2021
Aktualny: B (80/100)
Trend: poprawa (+9,4 pkt/rok)
Wysoka wiarygodność płatnicza – kondycja finansowa spółki jest dobra, a ryzyko współpracy jest niskie.
Historia limitu kupieckiego
Standardowy limit w latach 2018–2021
Aktualny: 63,2 tys. zł
Bezpieczny: 41,1 tys. zł
Różnica między modelami ryzyka
Zamknięcie - prawdopodobieństwo zaprzestania działalności (ciągłość operacyjna). Niewypłacalność - prawdopodobieństwo formalnej upadłości / restrukturyzacji. Modele wykorzystują różne dane - wyniki mogą się znacząco różnić, gdy część danych bilansowych jest niedostępna.
Status operacyjny - Carma-trans
Założona
28 marca 2017
9 lat na rynku
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Rejestr: RejP
Siedziba
WROCŁAW
woj. DOLNOŚLĄSKIE
Główne PKD
49.41.Z
TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW
Kapitał zakładowy
5,0 tys. PLN
Udziałowcy
1
udziałowiec
Zarząd
1 osoba
Sprawozdania finansowe
3 lata
2018–2021
Wpisy w rejestrze
22
ostatni: 29 czerwca 2023
Przychody
45,2 tys. zł
2021
Zysk netto
8,7 tys. zł
2021
Aktywa
252,3 tys. zł
2021
Kapitał własny
247,4 tys. zł
2021
EBITDA
11,1 tys. zł
2021
Wycena
151,1 tys. zł
Wysoka pewność
Firmy w tej samej lokalizacji
Zamówienia publiczne
Znaki towarowe
Opinie
Oceń wiarygodność biznesową - Carma-trans.
Brak ocen
Powiązane artykuły
Branżowe
Upadłości i restrukturyzacje 2024: 436 ogłoszonych upadłości i 4 457 postępowań - sygnały po dwóch latach inflacji
W 2024 r. polskie sądy ogłosiły 436 upadłości firm - o 10% więcej niż w 2023 i niemal o 30% więcej niż w 2022. Liczba postępowań restrukturyzacyjnych w KRZ skoczyła do 4 457 (+103% wobec 2022). Najbardziej dotknięte branże: budownictwo, handel hurtowy, transport i gastronomia. Pełna mapa, trend pięcioletni i sektorowy podział.
Poradnik
Płaca minimalna 2026: 4 806 zł brutto, 31,40 zł za godzinę, koszt pracodawcy 5 790 zł - pierwsza ustawa bez korekty lipcowej
Od 1 stycznia 2026 r. minimalne wynagrodzenie wynosi 4 806 zł brutto miesięcznie (3 605,85 zł netto) i 31,40 zł brutto za godzinę. Wzrost rok do roku to zaledwie +140 zł - najmniejszy od lat. Po raz pierwszy od 2023 roku ustawa nie przewiduje korekty lipcowej, więc kwota obowiązuje przez cały 2026 r. Łączny koszt zatrudnienia minimalnego pracownika dla pracodawcy: ok. 5 790,28 zł.
