Heliport Warszawa Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością (KRS 0000878467, NIP 5252848904) to polska firma, z siedzibą w Warszawie, województwo mazowieckie. Heliport Warszawa prowadzi działalność w zakresie: TRANSPORT LOTNICZY PASAŻERSKI (PKD 51.10.Z). Branża: Transport lotniczy. Firma funkcjonuje w Krajowym Rejestrze Sądowym od 14 stycznia 2021.
Brak zaległości stwierdzonych w analizowanych źródłach
Nie stwierdzono zaległości ani postępowań upadłościowych w analizowanych źródłach danych.
Profil działalności - Heliport Warszawa
Tożsamość
- Nazwa
- Heliport Warszawa Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością
- Forma prawna
- SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
- Data założenia
- 14 stycznia 2021
- Stan rejestru
- 3 grudnia 2025
- Ostatni wpis
- 1 września 2025
- Akt założycielski
- 31.12.2020 R.
Historia umowy spółki (1)
- 31 grudnia 2020: 31.12.2020 R.
Działalność
Kody ogólne (działy i grupy)
Kody ogólne wskazują dział lub grupę PKD bez konkretnej podklasy.
Adres i kontakt
- Adres
- WARSZAWA, POLSKA
- Województwo
- MAZOWIECKIE
- Powiat
- WARSZAWA
- Nie ujawniono w rejestrze
- Strona www
- Nie ujawniono w rejestrze
- Adres e-doręczeń
- Nie ujawniono w rejestrze
- Współrzędne
- 52.2298, 21.0117ok.
Status operacyjny - Heliport Warszawa
Założona
14 stycznia 2021
5 lat na rynku
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Rejestr: RejP
Siedziba
WARSZAWA
woj. MAZOWIECKIE
Główne PKD
51.10.Z
TRANSPORT LOTNICZY PASAŻERSKI
Kapitał zakładowy
500,0 tys. PLN
100 akcji łącznie
Udziałowcy
1
udziałowiec
Zarząd
1 osoba
Sprawozdania finansowe
N/D
Wpisy w rejestrze
5
ostatni: 1 września 2025
Brak danych KPI - sprawozdania finansowe i wycena są niedostępne dla tej spółki.
Firmy w tej samej lokalizacji
Zamówienia publiczne
Znaki towarowe
Opinie
Oceń wiarygodność biznesową - Heliport Warszawa.
Brak ocen
Powiązane artykuły
Aktualności
Enter Air 2026: zysk netto +276% r/r (222,7 mln zł), flota 34 samolotów, dywidenda 3 zł na akcję i nowy prezes Marcin Kubrak od 3.02.2026
Warszawski Enter Air S.A. (KRS 0000441533), największy prywatny przewoźnik czarterowy w Polsce, zamknął 2025 r. skonsolidowanymi przychodami 2 952 mln zł (+0,9% r/r) i zyskiem netto 222,7 mln zł – wzrost o 276% wobec 59,2 mln zł w 2024 r., głównie dzięki różnicom kursowym. EBIT spadł do 141,9 mln zł (wobec 222,0 mln zł). Walne uchwaliło dywidendę 3,00 zł na akcję (52,6 mln zł) – powyżej rekomendacji zarządu (2,50 zł). Flota: 34 samoloty na koniec 2025 r., w tym trzy nowe Boeingi 737-800; w 2026 r. dostarczane są 737-8 MAX. Marcin Kubrak objął funkcję prezesa 3 lutego 2026 r.
Branżowe
Rentowność branży transportowej w Polsce – analiza 2024
Jak wygląda rozkład rentowności w sekcji H (transport i gospodarka magazynowa) w 2024 r.? Mediana branży, percentyle, regionalne wyróżnienia oraz lista największych operatorów na tle mediany rynku.